Ciclos Parlee está construindo uma moto que encapsula as ideias com visão de futuro desenho do Toyota Prius. Juntar a nós para as atualizações do blogueiro John Watson daProllyisnotProbably.com como ele documenta o processo desde o primeiro dia.
Há uma escolha a ser feita toda vez que algo é construído. Ele pode ser feito da maneira que é testada e verdadeira, ou você pode se aventurar no desconhecido, na esperança de fazer algo melhor do que era antes. Este é o caminho tomado pela Toyota Prius e seus designers.Baseando-se as fundações familiares de um carro, o Prius é uma versão otimizada de algo que já estavam familiarizados. Pela mistura de tecnologia de ponta com materiais simples e sustentável, o Prius tornou-se referência de eficiência, uma prova para aqueles que inovou e ousou fazê-lo assim, ea pedra angular de uma filosofia que está mudando a forma de conduzir hoje. Sabendo que esta filosofia não é apenas aplicável a automóveis, Toyota e Saatchi LA partiu em risco ainda outro para o desconhecido perguntando: E se o Prius foi uma bicicleta?
Em busca de uma resposta, Toyota e Saatchi contou com a ajuda de renomados bike builder Parlee Cycles e os cérebros de Deeplocal para construir o Prius X Parlee (PXP) bicicleta conceito ao longo de 10 semanas. Imbuídos do espírito do Prius, essa bicicleta de estrada aero-se também uma máquina de propósito-construído que combina a simplicidade com o complexo para se tornar uma versão melhor, mais eficiente de algo que já existe.
Cada inovação recurso, eo processo utilizado e sobre o PXP foi inspirado no Prius e serve para torná-lo mais eficiente, enfatizando a facilidade de uso. Seu quadro monocoque em fibra de carbono mantém o PXP leve, aumentando a sua durabilidade e rideability. Seus freios foram moldadas no garfo e suporte inferior para aumentar a aerodinâmica, junto com inúmeros outros ajustes que foram testados e validados nos túneis de vento no MIT. Uma doca built-in para um smartphone permite que pilotos para exibir informações sobre sua velocidade, cadência e ritmo cardíaco.
Todos esses recursos e mais se juntam para produzir uma moto semelhante ao Prius. Mas para realmente encapsular o que o Prius significa, pensar mais no futuro foi aplicado. Desenhado por Deeplocal, um neurotransmissor-embalados capacete e interface permite o cavaleiro PXP para mudar de marcha, como se por magia, apenas pensando sobre isso.
Um resultado bem sucedido de uma exploração colaborativa, o PXP prova que há sempre espaço para melhorias. Como o carro foi inspirado, é capaz de ir mais longe por mais tempo e serve como uma demonstração do que é possível quando olhamos para o futuro e melhorar o que já temos feito para chegar lá.
Inovação. Ele define o que é possível, é o nosso potencial, e promete um futuro melhor e mais brilhante. É o que está mudando a forma de conduzir, e é o que fez o Toyota Prius que é hoje.Mas esforçando-se para inovar significa mais eficiente e sustentável de transporte é uma meta que acreditamos deve ir além dos vasos de quatro rodas nos tornamos tão acostumados. Então nós nos perguntamos:
E se o Prius foi uma bicicleta?
E se o Prius foi uma bicicleta?
Dez semanas depois, o fruto de uma colaboração entre os ciclos de construir Parlee e Deeplocal respondeu nossa pergunta. Do quadro de fibra de carbono monocoque para o primeiro shifter brainwave operado, a moto conceito PXP é uma máquina especialmente construído, combina a simplicidade com o complexo para se tornar uma versão melhor, mais eficiente de si mesmo.
Este projeto tem sido uma jornada incrível que nos leva a outro. Imbuídos do espírito do Prius, o PXP agora tem o potencial de afetar o futuro do ciclismo e vai percorrer o país para demonstrar o poder de perguntar: E se?
Imagine-se mudando para uma marcha mais baixa em sua bicicleta. Agora imagine que imaginar se deslocando poderia realmente mudar a sua bicicleta. Confuso? Não ser.
Desde a nossa última atualização, a engenharia de cérebros Deeplocal criaram um sistema que permite que os pilotos mudar de marcha o PXP sem usar um único dos seus apêndices.Imbuídos do tipo de pensamento frente que fizeram parte do projeto do Prius, o sistema permite que os pilotos comandar um shifter eletrônico com suas ondas cerebrais própria capturada por um capacete cheio de neurotransmissores.
Veja como o protótipo PXP lhe dá o poder de pseudo-telekenesis em ProllyIsNotProbably.com
Aprender fazendo. Isso é o que estamos fazendo com o PXP. É fascinante ver como o início de projetos informar a forma final que está rapidamente a tomar forma.
Esta semana , John Prolly está lançando o primeiro parece o protótipo de todo no túnel de vento e oficina de Parlee. Agora que ele foi medido para a eficiência, o protótipo será reformulado para tornar o passeio final fantasticamente avançado, assim como o Prius se está em um constante estado de renascimento, sendo moldado, repensado e revisto inúmeras vezes, sempre se esforçando para criar o carro ideal do futuro.
Veja o protótipo PXP em sua forma plena, pela primeira vez em ProllyisnotProbably.com
Esta semana é toda sobre a realidade reunião conceito. A equipe viaja para Massachusetts para testemunhar o PXP construir em Ciclos Parlee.
Ao longo deste projeto, ele tem sido uma prioridade para não simplesmente construir um "conceito de moto." Queríamos expandir os limites do design e da tecnologia, mas não a um ponto onde eles não são mais aplicáveis no mundo real. Os avanços feitos com o PXP estão à frente de seu tempo, mas não de ficção.
O terceiro Gen Prius cresceu em tamanho de seu antecessor, mas na verdade se tornou mais aerodinâmico e, assim, melhorou sua classificação de MPG. Em nossa busca para espelhar as eficiências de design Prius, que já testamos propriedades aerodinâmicas do PXP em um túnel de vento.
Olhando para o passeio o mais aerodinâmico, a equipe faz anotações de pontos do problema e otimiza o produto final.
Lido como John Watson visitas a oficina Parlee e relógios a sessão de testes aerodinâmicos em ProllyIsNotProbably.com
Tecnologia: É o cerne da identidade Prius. Esta semana, a equipe de Pittsburgh Deeplocal visitas para ver como esta reverência pela tecnologia está sendo traduzido para o PXP.
Uma visita loja dizendo revela fotos do que parece ser a próxima geração de tecnologia drivetrain bicicleta. Pode-se chamar a conexão com a inovação por trás Hybrid Synergy Drive ®, o revolucionário sistema de transmissão de tecnologia Prius introduzido mais de dez anos atrás.Foi esse tipo de pensamento radical que mudou a maneira como as pessoas dirigem carros e provou que há sempre uma maneira melhor. Estamos vendo que a filosofia mesma surgir no PXP.
Escavar em pós desta semana para ver o início da integração tecnológica na PXP emProllyIsNotProbably.com
A compilação é sobre nós.
John Watson da ProllyIsNotProbably.com viaja para a oficina Parlee para ver o molde de bicicleta, a fibra de carbono estabelecido eo quadro começa a tomar sua forma final.
John Watson da ProllyIsNotProbably.com viaja para a oficina Parlee para ver o molde de bicicleta, a fibra de carbono estabelecido eo quadro começa a tomar sua forma final.
Este conceito de moto, agora com nome oficial de "PXP" está sendo criado para um propósito específico. É construída para incorporar a eficiência que define o Prius. Com seu corpo de fibra de carbono monocoque, a moto continua leve e rígida, proporcionando uma condução confortável. Estas são as características definidoras de uma bike aero-rodoviária eficiente.
A moto mostra o mesmo olho para o detalhe minutos como o Prius. Constantemente esculpindo o projeto para maximizar a eficiência do Prius 2010 acrescentou 10 centímetros ao seu comprimento e apenas 2,5 centímetro à sua largura. Esta revisão aparentemente trivial, na verdade reduziu a resistência do carro de vento em geral e coeficiente de arrasto, acrescentando mais milhas por galão.
Fique ligado em ProllyIsNotProbably.com para ver a quantas-ainda-não revelada inovações para ser adicionado a esta moto conceito.
Fibra de carbono se tornou um dos materiais de escolha no projeto da bicicleta, mas não foi sempre assim. Esta semana, John Watson visitas a oficina Parlee, onde Bob Parlee se tornou um dos primeiros construtores a empurrar as fronteiras com quadros de bicicletas de carbono.
O Prius foi projetado para a máxima eficiência, criando um veículo mais aerodinâmico do que um Lamborghini. Essas mesmas ideias com visão de futuro estão se manifestando em forma original da moto. Mas o formato não é suficiente. , A fim de espelho que a eficiência, fibra de carbono está sendo usado para minimizar o peso. Enquanto a fibra de carbono não pode ser o material mais reciclável, os padrões Prius alta de conservação estão a ser respeitados: Parlee minimiza o desperdício de material, reutilizando os seus restos de fibra de carbono para tudo, de cabo fica para arreios.
Saiba mais sobre a visita de João shop e como esta moto projeto está tomando forma.
À medida que entramos de três semanas, Parlee começa a se mover a partir de esboços hipotética para moldar materiais físicos. John Watson está lá para destacar as técnicas Parlee emprega para trazer esta moto conceito para a vida. Obter um olhar sincero dentro de processo de Parlee como John documentos a transformação de matérias-primas para este ciclo de conceito.
A moto conceito inspirado pelo Prius está em pleno andamento.
Parlee foi afiando dentro em designs e materiais que acabará por definir esta moto. Desenho de desempenho do carro e dirigibilidade, a equipe chegou ao que eles chamam de uma "bicicleta de estrada aero." Ela combina a geometria agressiva de uma bicicleta contra-relógio e acessibilidade de uma bicicleta de estrada que é projetado para o desempenho ea distância.Esquetes aludem a um novo visual arrojado, mas também incidir sobre os mínimos detalhes que demonstram o desejo da bicicleta para se apresentar no topo da sua classe.
John Watson mergulha no construir no pós desta semana do blog , colorido com fotos do workshop Parlee.
Nós temos chamado de um dos nomes mais respeitados no ciclismo para ajudar a construir uma bicicleta em torno de princípios Prius. Boston-baseada Parlee está aplicando sua arte de renome e olho para o projeto para a construção deste bicicleta ultra-eficiente. John Watson, do famoso blog de ciclismo ProllyisnotProbably.com , estará cobrindo a construir em seu site, elaboração de relatórios sobre os progressos, bem como apresentando imagens dos bastidores.
Confira a entrada de João primeiro blog para saber mais sobre o projeto de sua perspectiva e que você pode programar em ver a estrada. Nós vamos estar ligando para seus artigos ao longo do processo, acabou revelando o produto final aqui.
